Cabernet CP 7.40

Descrizione

Cabernet familial DOUZIK AH PLEN, n°11, construit en 1976 au chantier Aubin (Nantes), plan Philippe Harlé (Cognac, Armagnac, Muscadet…). Dériveur lesté idéal pour la navigation côtière : • Longueur : 7,40 m – Largeur : 2,68 m • Tirant d’eau : 0,75 m dérive haute / 1,55 m dérive basse • Hauteur sous barrot : +/-1.80m • 2 tonnes dont 900kg de lest • Échouage facile sur béquilles Coque en contreplaqué en très bon état, roof en polyester. Bateau ancien avec beaucoup de cachet, dans la même famille depuis plus de 40 ans, entretenu avec soin (carénage et peinture annuels). Participe régulièrement aux rassemblements de vieux gréements. Protection / hivernage : • Taud d’hivernage couvrant l’ensemble du bateau, permettant un très bon hivernage et assurant une excellente protection du bateau. Motorisation : • Hors-bord Mercury 4 temps essence – 6 CV, entretenu et révisé tous les ans Travaux récents (2018–2020) : • Hiloires remplacées (point faible des cabernet) • Plexiglass remplacés en 2018 • Dérive remplacée en inox 316L • Gréement courant changé 2018, mais drisses déjà un peu raides • Peinture complète Voiles : • Génois sur enrouleur BE (2020) • Grand-voile BE (2019) • Spi ancien mais en bon état (peu utilisé) (vendu sans tangon) • Voiles supplémentaires : 1 génois + 1 grand-voile Électronique / Énergie : • Pilote automatique Simrad TP10 • 2 batteries gel (2020) : 75 Ah + 150 Ah Sécurité : Armement réglementaire léger : VHF portable, compas magnétique, bouée fer à cheval en mauvais état, extincteur (à réviser), quelques gilets, fusées, etc. Utilisation : Idéal pour sorties à la journée et croisière côtière, jusqu’à 5 adultes. Bateau visible en Loire-Atlantique (place de port non cessible). Papiers à jour. Travaux à prévoir (n'empêchant pas la navigation): -Légère fuite à la liaison roof polyester / pont -Vaigrage en fibre de cellulose et coton (SAJADE) noircie et potentiellement à reprendre -La coque est en très bon état, mais le pont peut présenter quelques zones moles et craquelures de peinture reprises au carénage -2 taquets bois sont à reprendre (du jeu) -Feux de navigation/sondeur/loch à contrôler -Prévoir changement drisses et écoutes dans les 3-5 ans -Gréement dormant toujours d’origine -Treuil pour relever la dérive oxydé (treuil de remorque 20€)