TES 246 Versus
Descrizione
À vendre, magnifique TES 246 Versus de 2019 (seconde main). Unité prête à naviguer et parfaitement équipée pour la croisière côtière, semi-hauturière et fluviale. Son design moderne à étrave inversée allie esthétique et stabilité. Caractéristiques Techniques (Fiche Constructeur) Modèle : TES 246 Versus – Dériveur intégral (polyvalence totale) Dimensions : Longueur hors-tout 7,99 m / Longueur de flottaison 7,49 m grâce à l'étrave inversée Largeur au maître-bau : 2,55 m (Transportable partout sans convoi exceptionnel) Tirant d’eau : 0,35 m (dérive et safran relevés) / 1,40 m (dérive et safran bas) Homologation CE : Catégorie C (6 personnes) / Catégorie B (4 personnes) Motorisation : Yanmar In-bord 14 CV avec embase Saildrive État : Parfait, carénage effectué en mars 2026. Aménagements & Confort Vie à bord : Hauteur sous barrot impressionnante de 1,85 m pour une unité de cette longueur, offrant un volume intérieur remarquable. Équipement Confort : Chauffe-eau (moteur + 220V), cuisine ergonomique, cabinet de toilette séparé. Énergie : Batterie de servitude Lithium 100Ah pour une autonomie optimale. Navigation & Sécurité Polyvalence : Bateau "beachable" et échouable à plat en toute sécurité grâce à sa dérive lestée et son safran entièrement rétractables. Navigation fluviale/canaux : Équipé du kit canaux en supplément, comprenant un système de mât avec chèvre intégrée, ainsi que des supports de mât avant et arrière pour un démâtage/mâtage simplifié. Voilerie : Grande voile lattée. Génois sur enrouleur. Code D Delta Voiles (45m²) sur emmagasineur. Électronique : Pilote automatique Raymarine ST1000, VHF avec récepteur AIS, Transpondeur AIS Onwa, ST40 wind, speedo/spndeur ST40. Mouillage : Guindeau électrique avec kit mouillage complet. Sécurité : Armement complet conforme Division 240 (semi-hauturier) + Radeau de survie 4 places. Options de protection : Arceau de protection dédié pour l'embase sail-drive, assurant une sécurité accrue lors des échouages et navigations en eaux peu profondes. Ce voilier offre un compromis rare entre le volume habitable d’un croiseur moderne de 8 mètres et la liberté d’un dériveur intégral transportable, optimisé pour la mer, les grands lacs comme pour les canaux. Visible au port de Capbreton.
